Иск группы ГАЗ заблокирует для Volkswagen AG пути вывоза оборудования за рубеж. Российская компания подобным образом отвечает на прошлогодний разрыв немцами коммерческих отношений, отметил в комментарии для ФБА «Экономика сегодня» юрист-международник, доктор юридических наук Алексей Исполинов.
Группа ГАЗ подала второй иск против Volkswagen AG
«Претензии группы ГАЗ к Volkswagen AG, как и любые такие дела в арбитражных судах РФ, не имеют международно-правовой перспективы. Их решения будут актуальными только в российской юрисдикции», — заключает юрист-международник, доктор юридических наук Алексей Исполинов.
Группа ГАЗ подала второй иск против Volkswagen AG в Арбитражный суд Нижегородской области, но на этот раз компания требует взыскать с немцев 28,4 млрд рублей.
Первый иск группы ГАЗ на сумму в 15,6 млрд рублей был связан с решением Volkswagen AG расторгнуть соглашение о контрактной сборке автомобилей Skoda и VW в Нижнем Новгороде. Арбитраж в прошлом месяце арестовал почти все имущество концерна в стране.
Volkswagen AG 3 марта 2022 года прекратил поставку в Россию автомобилей всех своих марок (Porsche, Audi, VW, Skoda и другие), а также комплектующих, после чего остановил работу на заводах концерна в Нижнем Новгороде и Калуге, которые и стали объектом претензий Группы ГАЗ. Немцы оценивают стоимость своих активов в России в 47,5 млрд долларов, что примерно равно объему этих двух арбитражных исков.
Германские станки взяты под российский контроль
«Спор идет вокруг контракта между ГАЗ и Volkswagen AG по использованию немцами российских площадей для сборки автомобилей. Эти структуры вели широкомасштабное сотрудничество, но многое зависит от типа договора», — резюмирует Исполинов.
Москва не признает западные санкции, которые привели к прекращению работы Volkswagen AG в России, поэтому нижегородский Арбитражный суд будет трактовать все спорные моменты в пользу российской стороны.
«Договор о сотрудничестве мог предполагать местом разрешения споров международный арбитраж, но Группа ГАЗ все равно имела основания пойти в российский суд, мотивируя это санкциями, запретом платежей в валюте и невозможностью использовать юрисдикции недружественных государств», — констатирует Исполинов.
Решение нижегородского арбитража будет иметь значение только для российской юрисдикции. Volkswagen AG и недружественные страны его не признают, но на этот момент отечественные компании больше не ориентируются.
В марте прошлого года еще была надежда, что вопросы собственности стороны будут разрешены полюбовно, но Запад пошел на эскалацию, на что Москва ответила симметрично и стала взыскивать в пользу российских игроков иностранные активы.
«Предметом спора, видимо, является оборудование, которое Volkswagen поставил в РФ и которое продолжает принадлежать германской компании. Немцы хотели станки вывести, но теперь это им это сделать никто не даст», — заключает Исполинов.
Группа ГАЗ пытается взять под контроль германские производственные активы, расположенные в Нижнем Новгороде. Современная ситуация в отношениях России и Европы делает такой подход справедливым.
Российские претензии обоснованы
«Такие процессы и дальше будут проводиться, чтобы на Запад ничего не ушло, но это мотивированные действия. Западные гранды в одночасье ушли из России, а ведь с точки зрения подписанных договоров они должны были оказывать серьезную поддержку, включая сервис, работу с потребителем, обучение персонала и т. д.. Теперь вся эта система больше не работает», — резюмирует Исполинов.
Российский автопром понес большой ущерб от санкционных демаршей бывших партнеров. Из страны ушел не только Volkswagen AG, но и все западные автопроизводители.
Производство автомобилей в стране снизилось на 60%, а цены, по данным Росстата, в среднем увеличились на 24%, причем это очень скромный подсчет, который не учитывает параллельный импорт и другие пути, по которым ввозятся марки западных автомобилей. Огромные убытки понесли не только российские производители, но и потребители.
«Требования Группы ГАЗ обоснованы, а не нарисованы. Речь идет о серьезных претензиях и значительных потерях российской стороны», — констатирует Исполинов.
Западные страны сами первые ввели такие правила игры, поэтому Россия, как отмечает эксперт, справедливо отвечает на возникшую ситуацию.
Поделиться:
